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　　冬季低溫環(huán)境下,，隧道所處地理位置的溫度驟降,，隧道口等部位風速較大,，使得隧道內部長期處于潮濕狀態(tài)。隧道內的消防管道容易上凍,，所以高速隧道消防管道需要做保溫,，其中尤以電伴熱保溫系統(tǒng)有點尤為突出。
推薦您使用隧道專用電伴熱產(chǎn)品,，優(yōu)點：
1,、電伴熱產(chǎn)品發(fā)熱體為合金線，長期使用無老化現(xiàn)象,，功率無衰減,，使用壽命為25年以上。
2,、隧道專用電伴熱設計使用長度為10-1000米,，合理減少電伴熱回路。減少85%故障隱患點,，減少施工工作量和后期維護工作量,。
3、隧道專用電伴熱把自身發(fā)熱合金線作為電源載體,，大量節(jié)省動力電纜用量,。據(jù)以往數(shù)據(jù)統(tǒng)計，約節(jié)省60%電纜用量,。
3,、功率恒定，長期使用無變化,，使用壽命25年以上,；
4、溫度控制模式,，溫控數(shù)顯,，回路較少；
另外,，隧道電伴熱系統(tǒng)可以建設監(jiān)測工作站 讓伴熱巡視更簡單,，與傳統(tǒng)的隧道伴熱方式相比具有無法比擬的優(yōu)勢。

1,、傳統(tǒng)電伴熱控制箱在隧道內控制管道溫度,，工作人員無法隨時查看電伴熱工作情況，當電伴熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障時不易及時發(fā)現(xiàn)故障情況,，易導致管道凍裂情況發(fā)生,。在監(jiān)控中心設置電伴熱監(jiān)測工作站，工作人員可以及時查看電伴熱工作情況,。

　　2,、傳統(tǒng)電伴熱控制箱修改電伴熱參數(shù)時需要人員進入隧道內手動修改,，隧道正常通車時，人員在隧道內作業(yè)非常危險,。在監(jiān)控中心設置電伴熱監(jiān)測工作站,，可以在監(jiān)測工作站隨時修改電伴熱工作參數(shù)，如設定溫度,、溫度回差等。

　　3,、傳統(tǒng)電伴熱控制箱當溫控器測溫探頭出現(xiàn)異常時,，溫控器無法正常工作，需要人員到隧道內設定強制加熱,，隧道正常通車時,，人員在隧道內作業(yè)非常危險。在監(jiān)控中心設置電伴熱監(jiān)測工作站,，可以在監(jiān)測工作站強制啟動電伴熱加熱,，無需去現(xiàn)場手動加熱。